你最近是不是有在考虑，花10来万买一辆5座或7座的家用SUV呢？
如果恰巧正因此犯愁，那么刚刚上市的捷途山海L7 PLUS就值得你看看。
就在8月26日，山海L7 PLUS正式上市，官方指导价11.99-16.19万元。超级置换价更是来到了10.99万元起。其中5座豪华版加4000元就可以升级成7座版，有多人出行需求的，还是挺划算的。
面面俱到
作为山海L7的升级版本，L7 PLUS不只在尺寸上做文章，在包括座椅布局、座舱质感、续航能力等很多方面，都实现了提升。
这次上市的山海L7 PLUS在外观尺寸上，相比L7有了明显的提升。长宽高分别为4810×1930×1705mm，轴距2820mm。这让乘坐空间和装载空间都得到了进一步的提升，同时让7座版的乘坐，也不至于太局促。
别看价格才10来万，内饰配置的丰富度丝毫不逊色于二三十万的车。全车大量采用软质包裹和木质饰板搭配，座舱的视觉质感很出色。
中控搭载15.6英寸可旋转中控屏，支持TOUR OS 3.0智慧AI座舱和语音大模型，还配备了伯牙之音12扬声器系统及7.1声道全景声。另外，包括50W无线快充、20L三温区车载冰箱、220V外放电、6.6kW对外放电等配置，也能让你的户外生活变得更丰富舒适。
更吸引我的是山海L7 PLUS的座椅系统，采用12层复合材质结构，主打舒适性与功能性。前排通风、加热、按摩一应俱全，第二排座椅靠背最大还可调至131°，更是支持了一键放平形成近3米“大床模式”。搭配6.6kW的外放电配置，平时自驾露营、家庭休旅等需求，山海L7 PLUS轻松满足。
在动力性能方面，山海L7 PLUS搭载1.5TGDI混动专用发动机+单电机DHT的结构，系统综合功率265kW，扭矩530N·m，动力电池容量32.66kWh，CLTC工况下的纯电续航可以达到220km，平时城市通勤就把它当电车开，省钱又舒心。
想要长途自驾，它配备70升超大油箱，综合续航更是能达达到1700km，即使在馈电状态下的百公里油耗也只有5.25升。更值的是，它还越级配备了CDC电磁悬架，在这个价位能配上CDC悬架，那可真是太厚道了，相信对于舒适性和操控稳定性，都能带来更好的表现。
另外，山海L7 PLUS还配备了猎鹰500辅助驾驶，端到端大模型，支持高快NOA、泊车辅助和遥控泊车，并提供自动紧急制动、前后碰撞预警等。
这一堆配置下来，你敢相信，这只是一款十几万的SUV吗？
优势几何？
说到这儿，肯定有小伙伴说了，山海L7 PLUS这么全面，那和同价位同级对手比，优势还明显吗？咱们这就来比比。
这个价位，这个尺寸，这个定位的竞品车型，比亚迪的海狮06肯定是头号对手。
它们都1.5T和电机的动力组合，主要价格都在11-15万区间。在辅助驾驶方面，两款车也分别支持高快NOA，舒适配置也都很全面，该有的都有了。
但是在纯电续航方面，山海L7 PLUS以220公里对标海狮06最大130公里，优势太明显，能更好地兼顾纯电日常通勤和油电长途旅行的各种需求。
山海L7 PLUS提供的7座布局，也是海狮06所不具备的。而且L7 PLUS的第三排座椅不是摆设，正儿八经坐人可一点都不含糊。
还有像大容量冰箱、CDC电磁悬架这些配置，也是明显领先于海狮06的。虽然海狮06也有配备前扶手箱冰箱，但是容量可小多了。
当然，在产品的知名度方面，山海L7 PLUS还是要稍稍逊色于海狮06的。毕竟在插电混动领域，比亚迪这块招牌已经成为了很多实用主义消费者的首选，但我相信山海L7 PLUS的好，也会被越来越多的人发现。
总结
不得不说，山海L7 PLUS是一款定位极其精准的产品。15万级插混SUV市场中“真7座”、“长续航”、“多功能”领域存在空白，山海L7 PLUS就通过大空间、多布局、高配置的组合，精准面向务实的家庭用户。
既然你都已经看到这里了，想必对山海L7 PLUS也是发自内心的喜欢了吧？不妨去展厅看看试试，或许你和它之间真有缘分。